Диаметърът на спасителния кръг не трябва да надвишава 800 mm, а номиналният диаметър не трябва да бъде по-малък от 400 mm. Спецификацията на 1,5 KG юношески и детски спасителен пояс е 510*340*90 (mm), спецификацията на 2,5 KG спасителен пояс за възрастни е 720 * 440 * 105 (mm), а спецификацията на 4,3 KG спасителен пояс за възрастни е 760 * 440 * 105 (mm). Външното поле на спасителния кръг трябва да бъде оборудвано с плаваща дръжка на вратата с диаметър не по-малък от 9,5 mm и дължина не по-малка от 4 пъти диаметъра на спасителния пояс. Този шнур трябва да се затегне на 4 равноотдалечени части близо до тялото на пръстена и трябва да се генерират 4 уплътнения с еднаква дължина.
Интегрирана спасителна шамандура: спасителна шамандура, произведена чрез използване на цялостния процес на формоване на тялото на пръстена многократно; Спасителна шамандура за пълнене на черупката: спасителната шамандура се произвежда чрез технологията на обработка на цялостното оформяне на тялото на пръстена и вътрешното пълнене на суровини.
Спасителният кръг е разделен на тип А - интегриран спасителен кръг и тип В - вътрешен спасителен пояс на корпуса според производствения процес.
Пример за идентификация: интегрираната идентификация на спасителния пояс е: спасителен пояс GB4302-2007A; Спасителният пояс вътре в корпуса е маркиран като: спасителен пояс GB4302-2007B.
Технически стандарти за спасителна шамандура:
1. Да имат диаметър не повече от 800 mm и номинален диаметър не по-малък от 400 mm.
2. Изработен е от естествени водни плавателни суровини и плаваемостта на водата не трябва да се прави с помощта на папурова трева, люспи от коркова дъска или частици от коркова дъска, всички други насипни гранулирани суровини или всички газови камери с помощта на на изпомпване.
3. Може да държи много предмети с тегло над 14,5 кг в опорната плоча за 24 часа.
4. Има много качество от повече от 2,5 кг.
5. Палежът е напълно заобиколен за 2s, така че да не се запали или стопи отново.
6. Неговата структура трябва също така да носи съотношението височина към ширина или 30 m от мястото за съхранение до навигационната водолиния за леко натоварване (което от двете е по-голямо), а спасителният пояс ще бъде издаден и хвърлен в повърхността на реката на партиди, без да се застрашава приложимост на спасителния пояс или неговите бележки.
7. Ако спасителната шамандура е оборудвана с устройство за бързо хвърляне със спонтанен сигнал за димни данни и самомигаща светлина, тя трябва да има качеството, за да може да работи с оборудването за бързо хвърляне.
8. Има кабел на дръжката на вратата с диаметър повече от 9,5 mm и дължина не по-малка от 4 пъти диаметъра на спасителния пояс. Кабелът на дръжката на вратата трябва да бъде плътно увит около периметъра на спасителния пояс и фиксиран на 4 равноотдалечени точки, за да се получат 4 втулки с еднаква дължина.
Приставки на спасителния пояс:
1. Самосветещи плаващи светлини: Всеки кораб * по-малко от половината от броя на спасителните пояси трябва да бъде оборудван със самосветещи плаващи светлини, които отговарят на стандартите, така че информационните спасителни пояси и частите на потребителя да могат да се показват през нощта, което е благоприятно за намиране на помощ. На този етап ключът към самосветещите се плаващи светлини в кораба е използването на сухи батерии като импулсно захранване. Ако поставите парите от спасителния пояс във водата, самозапалващата се плаваща лампа автоматично се носи по повърхността на реката и се излъчва млечнобял блясък.
2. Спонтанен сигнал за данни за дим: спасителната шамандура около кабината на всяка лодка * Има само 2 спонтанни сигнала за данни за дим, които отговарят на стандартните разпоредби, когато спасителната шамандура е хвърлена, кутията с дим плува на повърхността на реката със спасителната шамандура и излъчва оранжево дим.
3. Плаващо спасително въже: Всяка страна на плавателния съд има по-малко от един спасителен пояс, трябва да бъде придружен от плаващо спасително въже, което отговаря на разпоредбите, и дължината му обикновено е 30 метра, или два пъти разстоянието между водолинията за лек товар на лодката и хранилището точка, което е по-голямо.
